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반응형 DDR5 관련주 대장주 10종목 삼성전자와 SK하이닉스의 올해 실적이 전년도를 넘어설 거라는 장미빛 전망이 나옵니다. 특히 하반기 D램 수요가 살아나고 가격이 상승세로 전환하면서 실적 개선에 힘을 보탤 것으로 기대됩니다. D램은 삼성전자와 SK하이닉스의 주력 제품으로 두 기업은 글로벌 D램 시장에서 각각 점유율 1,2위를 차지하고 있습니다.   최근 다수의 증권사가 삼성전자와 SK하이닉스의 올해 실적을 상향조정하고 있습니다. 얼마전 하이투자증권은 삼성전자의 올해 영업이익 전망치를 기존 49조4000억원에서 59조6000억원으로 올렸습니다. 매출액은 지난해 기록을 넘어서는 304조5000억원을 기록할 것으로 내다봤습니다. 한국투자증권은 삼성전자의 올해 연간 메모리 부문 매출 추정치를 기존 82조6000억원에서 8% 상향한 89조2000억원으로, 영업이익은 기존 28조원에서 22% 올린 34조1000억원으로 조정했습니다.   증권가에서는 삼성전자의 실적 상향 배경으로는 D램 수요 증가와 가격 조정 등을 꼽습니다. KB증권은 "올해 삼성전자 D램 수요는 북미 4대 데이터센터를 중심으로 전년대비 20~23% 늘어날 것"이라고 분석했습니다. 한국투자증권은 연간 D램 가격을 기존 11% 하락에서 최근 5% 하락으로 재조정하면서 '반도체 겨울'이 끝나고 있음을 시사했습니다.   SK하이닉스 실적 전망치도 하나둘 높이는 모습입니다. 하나금융투자는 올해 SK하이닉스 매출과 영업이익 추정치를 각각 1조원 올린 54조8000억원과 14조2000억원으로 제시했습니다. 한화투자증권은 SK하이닉스의 올해 연간 실적과 매출액을 각각 59조300억원과 19조2000억원으로 전망했습니다. 이는 SK하이닉스의 작년 연결기준 매출 추정액 42조9691억원을 37% 상회하는 수치입니다. 업계에서는 메모리 반도체 업황이 차츰 개선됨에 따라 올해 2분기부터 반도체 실적이 크게 늘어날 것으로 예상합니다. 이어 올 하반기부터 서버 D램

반응형 전기차 무선충전 관련주 대장주 9종목 제네시스 GV60 전기차에 무선 충전 기술이 들어가면 주행 가능거리가 다소 짧아지는 것으로 나타났습니다. 12일 한국에너지공단 자동차연비 웹사이트에 따르면, 무선 충전 기술이 들어간 제네시스 GV60 4륜구동 인증 주행 거리는 361㎞(20인치 휠 기준), 퍼포먼스는 350㎞(21인치 휠 기준)인 것으로 나타났습니다. 무선 충전 기술이 들어가지 않은 GV60 4륜구동 20인치 휠 주행 가능거리는 380㎞, 21인치 휠 퍼포먼스는 368㎞다. 주행 가능거리가 차이가 나는 이유는, 무선 충전 수신장치 추가로 인한 공차중량 증가와 연관됩니다. 20인치 휠이 탑재된 제네시스 GV60 4륜구동 공차중량은 2100㎏이지만, 무선 충전 장치가 추가되면 2120㎏로 늘어납니다. 제네시스 GV60 21인치 퍼포먼스의 공차중량은 2160㎏이며, 여기에 무선 충전 장치가 추가되면 2185㎏로 늘어납니다.   제네시스는 현대차 모터스튜디오 고양, 제네시스 강남, 제네시스 수지 등 총 3곳에 무선 충전기를 설치했습니다. 현재 이 충전기는 시범운영 목적으로 세워진 상태입니다. 현재 제네시스는 GV60 80여대에 시범 운영 차원의 무선 충전 수신 장치를 탑재한 것으로 알려졌습니다. 제네시스는 아직 GV60 무선 충전 일반 개방 시기를 정하지 않았습니다. 데이터를 확보한 후 일반에게 개방한다는 것이 제네시스의 기본 방침입니다. 지금까지 전기차 충전은 사람이 직접 충전 포트에 케이블을 유선 연결해야 이뤄지는 구조다. 전기차 무선 충전의 경우, 주차면에 있는 패드가 자기장을 일으켜, 차체 하단에 있는 수신 장치에 전력을 제공할 수 있는 구조다. 전기차 무선 충전이 활성화되면, 충전 편의성은 앞으로 늘어날 것으로 보입니다.   전기차 무선 충전 상용화 관건은 속도입니다. 현재까지 전기차 무선 충전은 급속이 아닌 완속 충전만 가능한 구조다. 한 때 급속 충전이 가능한 무선 충전 기술이 국내에 등장한 바 있지만, 최